İstanbul Levent’te başlayan hikâye, ilk bakışta sıradan bir çocukluk gibi görünüyordu. Yıldız Koleji, ardından Maçka Teknik Lisesi… Genç yaşlarında basketbol... Fakat hayat ona bambaşka bir pist hazırlıyordu. Henüz 10 yaşındayken izlediği 1968 Trakya Rallisi, hayatının yönünü değiştirdi. Renç Koçibey’in kırmızı Anadol’uyla finişe süzülüşünü izlediği o an, aslında kendi kaderinin toz bulutunu seyrediyordu. 1975 yılında ehliyetini aldı. Sadece bir ay sonra, 29 Ekim Cumhuriyet Rallisi’nde Renault 12’siyle ilk startını aldığında, yüreğindeki heyecan bugün bile dinmiş değil. Onun asıl kaderi, efsanevi Ford Escort’ların direksiyonuna geçmesiyle mühürlendi. 1983 Ankara Rallisi’nde ilk birinciliğini aldığında, kopilotu Cihat Gürkan ile tam 17 yıl sürecek bir kader birliğine de imza attı. 1985’te Marlboro-Koçibey Ralli Team ile profesyonelliğin kapılarını araladı. Ustası Renç Koçibey’in yanında "genç yetenek" olarak başladı. 1991 yılında Bulgaristan’ın Hebros Rallisi’nde bir Türk pilotun kazandığı ilk Avrupa zaferine taşıyan o Ford Sierra Cosworth’un sesi, bugün hâlâ kulaklardadır. 1996 yılı ise onun için "Şampiyonlar Şampiyonu" unvanıyla taçlanan, Türkiye Ralli Şampiyonluğu’nu söke söke aldığı o altın yıldı. Sadece kupa kazanmakla kalmadı, bir ralli ekolü inşa etti. 1998’de Ford Ralli Sport Türkiye’yi kurduğunda, aktif sporculuğu zirvede bırakıp bir "orkestra şefi" olmayı seçti. 1986’da Yeşim Hanım’la evlendi, hayatının pist dışındaki en büyük desteğini yanında buldu. Oğlu Murat Bostancı’yı Türkiye’nin ilk motor sporları mühendisi ve bir şampiyon olarak parkurlara kazandırdı. Burcu Çetinkaya’dan Yağız Avcı’ya kadar onlarca gence el verdi.
